In Nijmegen gaat de maximumsnelheid in 60 straten omlaag van 50 naar 30 km/u. Dat gebeurt binnenkort binnen de bebouwde kom. Exacte ingangsdata en welke straten het precies betreft, zijn nog niet bekend. De verandering raakt vooral automobilisten die dagelijks door de stad rijden. De gemeente Nijmegen communiceert later meer over planning en locaties.
Nijmegen verlaagt naar 30 km/u
De stad voert een nieuwe limiet van 30 km/u in op 60 straten waar nu nog 50 km/u geldt. De maatregel geldt voor al het gemotoriseerd verkeer, dus ook voor bestel- en vrachtverkeer. Het gaat om straten verspreid over Nijmegen; een officiële lijst is nog niet gepubliceerd. Bestuurders die hier vaak rijden, moeten hun snelheid aanpassen zodra de nieuwe limiet ingaat. Wie 50 blijft rijden waar straks 30 geldt, riskeert na invoering een boete.
Wanneer de nieuwe borden worden geplaatst en per wanneer de lagere limiet geldt, is nog niet gedeeld. Voor dit soort wijzigingen zijn verkeersbesluiten en duidelijke bebording nodig. Totdat die stappen zijn gezet, blijft de huidige limiet van 50 km/u van kracht op de betreffende straten. De aankondiging spreekt over “binnenkort”, maar een exacte datum ontbreekt. De verwachting is dat informatie per straat of gebied volgt zodra de uitvoering start.
Gevolgen voor automobilisten Nijmegen
Voor automobilisten betekent dit vaker 30 km/u rijden in de stad. Op 60 trajecten wordt de rijtijd mogelijk iets langer, zeker tijdens rustige uren wanneer 50 km/u nu nog haalbaar is. In de spits is het snelheidsverschil vaak beperkt door drukte. Handhaving van de nieuwe limiet ligt bij de politie; er is nog niets bekend over extra controles of flitslocaties. Wel blijft de algemene regel: wie de maximumsnelheid overschrijdt, kan een bekeuring krijgen.
Ook navigatiesystemen en route-apps zullen moeten worden bijgewerkt zodra de straatlimieten wijzigen. Tot die tijd kan de aangegeven snelheid in apps afwijken van de situatie op straat. Bestuurders doen er goed aan de nieuwe borden te volgen en hun snelheid tijdig aan te passen. Op de 60 straten waar 30 komt te gelden, kan het weggedrag van verkeer veranderen. Denk aan kortere remwegen en meer ruimte voor afslaand verkeer binnen woongebieden.
Planning en volgende stappen Nijmegen
De invoering staat voor “binnenkort”, maar een tijdpad is nog niet vrijgegeven. Ook is niet duidelijk of alle 60 straten tegelijk worden aangepast of in delen. Zodra er concrete verkeersbesluiten en data zijn, worden die doorgaans openbaar gemaakt. Inwoners en ondernemers kunnen dan zien of hun straat of route erbij zit. Actuele informatie wordt verwacht via de gemeente Nijmegen.
Een overzicht met de namen van de 60 straten ontbreekt nog. Daarmee is ook onduidelijk welke wijken als eerste aan de beurt zijn en of het om doorgaande wegen of vooral woonstraten gaat. Reizigers die dagelijks door de stad rijden, kunnen voorlopig het beste rekening houden met wijzigingen op vaste routes. Zodra Nijmegen de lijst en planning deelt, volgt een update met de exacte locaties en ingangsdata.